Mi a vízszintes irányított fúrás felépítése?

A vízszintes irányított fúróberendezés szivattyúállomás főként motorokból, olajszivattyúkból, olajtartályokból, túlfolyószelepekből, finom olajszűrőkből, hűtőkből és alapokból áll. A szivattyúállomás meghajtja az olajszivattyút, hogy az elektromos motoron keresztül forogjon, az elektromos energiát hidraulikus energiává (nyomóolaj) alakítja át, majd a nyomóolajat a konzolon lévő vezérlőszelepcsoporton keresztül elosztja a hidraulikus működtető szerkezethez, hogy megvalósítsa a fúrás különböző funkcióit. szerelék. Az oszlopkeret az úttest vagy a tető és a fúrómező padlója közé van rögzítve, és a keret és a tápfej alátámasztását és felszerelését tölti be. A belső befecskendező típusú, egy hidraulikus támasz használatának köszönhetően javul az oszlopkeret általános rögzítési ereje, és nő a fúróberendezés stabilitása.

A vízszintes irányított fúróberendezés többutas irányváltó szelepcsoportja 3 szeleplapból áll, amelyek rendre szabályozzák a motor forgását, a hajtóhenger gyors előre- és visszahúzását, valamint a hajtóhenger normál előre- és visszahúzását, valamint a hidraulikus bilincset. A szelepcsoporton belül van egy váltószelep, amely a nyomóolajat három útra osztja, az egyik út a forgó szeleplapon keresztül jut el a hidraulikus motorhoz; az egyik út a normál előremenő és visszahúzó szeleplemezen halad át a meghajtóhengerhez; a másik út a hidraulikus bilincshez vezet. Fojtószelep (finombeállítás) a meghajtási sebesség beállításához. A gyors előre és hátra szeleplemez egyesítheti a forgó olajkör nagy áramlási nyomású olaját a meghajtó hengerbe, hogy gyors előre- és hátramenetet valósítson meg.

A teljesítményfej főként hidraulikus motorból, redukciós dobozból, hidraulikus tokmányból, vízfonatból és így tovább. Feladata az, hogy a hidraulikus energiát mechanikai energiává alakítsa, ezáltal a fúrószerszámot a szén és a kőzet forgására és vágására hajtja. A fonat szerepe az, hogy energiát és vizet (vagy sűrített levegőt) továbbítson a fúrócsőbe a salak eltávolítása és a fúrószár hűtése érdekében. A keret főként kerettestből, hajtóhengerből, kocsiból, megfogóból és így tovább. A hajtófej a kocsin van rögzítve, és feladata, hogy a hidraulikus energiát az olajhenger oda-vissza mozgásának mechanikai energiájává alakítsa, és a kocsin lévő erőfejet a vezetősín mentén viszonzásra hajtsa. A megfogó hidraulikus típusú, és fúrócsövek be- és kirakodására szolgál.

A konzol főként konzolból, többutas irányváltó szelepcsoportból, fojtószelepből (finombeállítás), gyors előre- és visszahúzó szeleplapból, nyomásmérőből, gumitömlőcsatlakozásból és így tovább áll. A többutas irányváltó szelepcsoport 3 szelepdarabból áll, amelyek rendre szabályozzák a motor forgását, a gyors előre- és visszahúzódást, valamint a meghajtóhenger normál előre- és visszahúzását, valamint a hidraulikus bilincset.