Árok nélküli berendezések és építési megoldások komplex földalatti mérnöki munkákhoz

 Gyártási mennyiség és értékesítés alapján Kína egyik legnagyobb merevlemez-gyártója, valamint az árok nélküli technológiai lokalizáció egyik fő mozgatórugója.
 Az első három országos piaci részesedés 26 egymást követő évben; 15 egymást követő évben az első helyen áll a nemzeti értékesítésben a csúcson (a Kínai Geológiai Társaság Árok nélküli Technológiai Bizottsága által értékelt).
 Csúcsév 2015: körülbelül. 29% hazai piaci részesedés és körülbelül 10% a nemzetközi piacon.
 ZT sorozatú HDD-szerelvény piaci részesedése: 20,8% (2019), 23,6% (2020), 24,8% (2021).
 A kínai "50 legjobb speciális építőipari gépgyártó" között szerepel (China Construction Machinery magazin, 2024).

 248 modell hét sorozatban, 6 tonnától 1200 t-ig terjedő merevlemezes fúrótornyokat lefedve - az iparág legkisebbtől a legnagyobbig terjedő egységeiig - talaj, homok és puha{6}}kőzetrétegek számára.
 Kína legteljesebb árok nélküli termékcsaládja: szabványos gépek, speciális{0}}felszerelések és teljesen személyre szabott egységek.
 Az árok nélküli forgatókönyvek végétől-végéig-: mikroegységek szuper-nagy űrtartalomig, talajrétegek kemény kőzetekig, szabvány testreszabás.
 Az egyetlen vezető hazai gyártó, amely a főgépeket és az integrált kovácsolt fúrócsöveket házon belül,-szinkronban fejleszti.

 258 szabadalmat nyújtottak be, köztük 38 találmányi szabadalmat, amelyek valódi építési fájdalompontokat céloznak meg.
 A -rétegű sziklafúrótornyok ALÁBÉBEN kettős teljesítményű-fejszerkezetet használnak, amelynek belső fúrócsője közvetlenül ad nyomatékot és forgást, helyettesítve a hagyományos iszapmotorokat - alacsonyabb iszapfogyasztás, környezetbarátabb működés és nagyobb kormányzási pontosság egy-menetes kemény-kőzetfúráshoz.
 A lézeres-fúrás közbeni felügyelet felváltja a hagyományos kormányszerszámokat, lehetővé téve az ultra-nagy-precíziós ferde fúrást (bizonyított 0,1%-os vég-furatpontosság).
 Szabadalmaztatott rendszerek: állandó-nyomatékszabályozás,-visszapattanás elleni védelem, nyomaték-túlterhelés elleni védelem-, kettős-motoros három-sebességes dinamikus kapcsolás és dedikált kőzet-fúrási mód.
 Teljesítmény és vezérlés: Cummins dízelmotorok (dízel sorozat) és vezető{0}}márkájú villanymotorok (elektromos sorozat); nemzetközileg csúcs-szintű hidraulikus alkatrészek; alapértelmezés szerint 10-20%-os teljesítménytartalék; CAN-buszvezérlés Danfoss vezérlővel és 7 hüvelykes kijelzővel.

 Nemzetközi: CE (2007), SGS (2023), ISO 9001 (2008), ISO 14001 (2011), ISO 45001 (2022), ISO 50001 (2022).
 Nemzeti: National High{0}}Tech Enterprise (2010); Nemzeti „Kis Óriás” Vállalkozás (2025); Föld- és Erőforrás Minisztérium tudományos és technológiai első díja (2013).
 Tartományi: Jiangsu Non{0}}Excavation Equipment Engineering Technology Research Center (2010); Guangdong Árok nélküli Irányfúrási Mérnöki Technológiai Kutatóközpont (2023); Jiangsu Industrial Design Center (2023); Jiangsu Green Factory (2025).
 Iparági elismerés: „Az 50 legjobb építőipari gépgyártó” (2024); Jiangsu "Purple Gold Award" tervezési verseny kiválósági díja (2024); Kínai személyzeti műszaki innovációs díj (2024); International Society for Trenchless Technology különdíja (2009–2010).
 Megfelelőség: munka-biztonsági szabványosítás, „Five-Star Cloud” digitalizálás és IP-felügyeleti rendszer tanúsítása.

 Wang Peng alapító és elnök: professzor{0}}szintű vezető mérnök; a Kínai Geológiai Társaság Árok nélküli Technológiai Bizottságának tagja; a HDD-technológia honosításának úttörője és fő motorja Kínában, közel 30 éves tapasztalattal. 1993-ban vezette Kína első-árok nélküli fúrási kísérleti-fúrási projektjét, a HDD-technológia 50. évfordulóján megkapta a "HDD Excellence Contribution Award" díjat (2021), és iparági vezetőként ismerték el egy CCTV interjúban (2023).
 65-erős K+F és mérnöki csapat (45 K+F szakember + 20 mérnöki személyzet); 90%-uk főiskolai vagy magasabb végzettséggel rendelkezik; 60%-a közepes és magas szintű szakmai címekkel rendelkezik; A szakértelem a fúrástechnikát, a gép- és elektronikai mérnökséget, a geológiai mérnökséget, az elektrotechnikát és a gépészeti tervezést öleli fel.
 Akadémiai partnerség: a China University of Geosciences (Wuhan) posztgraduális innovációs bázisa 3 egyetemi tanárral.

 Hazai hálózat: Kína mind a 31 tartományát, önkormányzatát és autonóm régióját lefedi, Sencsenben, Hongkongban, Vuhsziban, Csangcsunban és Sanghajban található töltőállomásokkal.
 Tengerentúli ügynökök: Dél-Korea, Oroszország, Kazahsztán, a Fülöp-szigetek, India, Banglades, Brazília, Szaúd-Arábia és Irak - Délkelet-Ázsiára, Közép-Ázsiára, a Közel-Keletre és Dél-Amerikára.
 Válaszvállalási kötelezettség: 7×24-es -hívásos támogatás; a helyszínre érkezés 24 órán belül Kelet-, Közép- és Észak-Kínában, és legfeljebb 48 órán belül Nyugat-Kínában.
 Mérnöki-fokozatú szervizcsapat: minden szervizmérnök 10+ év élvonalbeli, árok nélküli építkezési tapasztalattal rendelkezik, és egyetlen látogatás alatt megoldja a berendezések hibáit, valamint a geológiai/iszap/folyamat-problémákat.
 "Project Downtime Risk Protection" rendszer: értékesítés előtti-sémák tervezése, helyszíni üzemeltetési oktatás és 7×24-es-értékesítés utáni támogatás, amely védi az építési ütemterveket a végéig.

 Ultra-nagy-precíziós sziklahorgonylyukak, Zhoushan Cross-Tengeri híd: vég-lyuk pontossága 0,1%.
 Xihoumen híd, Yongzhou (Ningbo–Zhoushan) Vasút: a világ legnagyobb szikla{0}}horgonyzóhídja; 72 horgonyfurat 0,1%-ra szabályozott dőlésszöggel, jóval a 0,5%-os tervezési követelményen belül, a ZT-100ATA ferde fúróberendezéssel fúrva.
 80 MPa kemény-szikla kereszteződések: Guangzhou Huangpu (320 m), Changsha Jinjiang folyó (440 m) és Guangzhou Panyu több-csöves kőzetművek.
 Hosszú{0}}átkelőhelyek: Wulong folyó, Fujian - 2780 méteres átkelés kavicsos rétegeken; és egy kilométeres -osztályú átkelő az indiai Mahai folyón.
 Mély-bányászati ​​gázelvezetés: 1500 m+ egy-lyukú irányított fúrás két-karú, magas-nyomatékú fúrótornyokkal.
 Kína első kilométeres{0}}osztályú vízszintes irányított magfúró berendezése: a CRCC Heavy Industry vállalattal közösen fejlesztették ki, és nemzetközileg vezető szinten tanúsította a National Construction & Building Machinery Quality Supervision & Inspection Center.